内浮顶有以下几种：
a. 金属盘式内浮顶，与液体接触并有一个起浮力作用的边缘构件，通常是钢制的。
b. 金属舱隔板式内浮顶，与液体接触并有起浮力作用的敞口的边缘隔舱。隔舱的散布应到达规则的请求，通常是钢制的。
c. 金属浮船式内浮顶，与液体接触并有起浮力作用的封锁的边缘隔舱。隔舱的散布应到达规则的请求，通常是钢制的。
d. 金属双盘式内浮顶。与液体接触，有上下两层连续的甲板，甲板之间有起浮力作用的的隔舱。通常是钢制的。
e. 在浮筒上的金属内浮顶。甲板在液面之上并不与液体完整接触，通常是铝或不锈钢制的。
f. 三明治式金属夹层板内浮顶。内有蜂窝状隔室起浮力作用，蜂窝状隔室之间的格板不需求按隔舱的有关检验请求和设计浮力请求停止检查。与液体完整接触，通常是铝合金。
g. 混合式的内浮顶。以上b~c 类型的恣意组合，普通是买方和制造厂都同意的状况下才采用这种设计。与液体接触并有起浮力作用的封锁的边缘隔舱、敞口的中央隔舱。通常是钢制的。
内浮顶是漂浮在油罐液面上随油品上下升降的浮动顶盖。采用这种内浮顶盖掩盖在液体外表是目前公认的最理想的降低油品蒸发损耗的最经济、简单的办法。在特定的环境下，有关厂家的数据统计标明，采用内浮顶3-6个月内因所减少油气挥发的经济价值相当于的内浮顶装置采购本钱，即半年内可收回内浮顶本钱。
能合适各种尺寸的对接罐和搭接罐，它自身不污染油品或化学品，能减少介质的挥发损失，避免空气污染，是一种理想的内浮顶（盘）。具有本钱低，施工期短，耐腐蚀性、不占容积和运用寿命长等特性。
油罐采用内浮顶的目的是减少贮存过程中的挥发耗损，节约能源，降低平安隐患和减少环境污染。
目前在旧罐改造的工程上，客户倾向于采用铝合金内浮顶。益处是不用在罐体上开孔，全部部件由直径24英寸的人孔进入，然后罐内现场组装。
